Taŭga prizorgado de dizelgeneratoro estas ŝlosilo por certigi, ke via ekipaĵo daŭre funkcias dum venontaj jaroj kaj ĉi tiuj 8 ŝlosilaj punktoj estas esencaj.

1. Dizelgeneratoro Rutina Ĝenerala Inspektado

Dum la funkciado de la dizelgeneratoro, la ellassistemo, fuelsistemo, DC elektra sistemo kaj motoro postulas proksiman monitoradon por iuj likoj kiuj povas kaŭzi danĝerajn okazojn.Kiel kun iu ajn interna brulmotoro, taŭga prizorgado estas esenca.SNormalaj servadoj kaj oleoŝanĝaj tempoj estas rekomenditaj je 500hniaj, tamen iuj aplikoj povas postuli pli mallongajn servajn tempojn.

2. Lubrika Servo

La motoroleo devas esti kontrolita dum malŝalto de la generatoro je regulaj intervaloj per dilustango.Permesu al la oleo en la supraj partoj de la motoro dreniĝi reen en la kranujon kaj sekvu la rekomendojn de la motorfabrikisto pri API-oleoklasifiko kaj oleoviskozeco.Tenu la oleonivelon kiel eble plej proksime al la plena marko sur la etablo aldonante la saman kvaliton kaj markon de oleo.

La oleo kaj filtrilo ankaŭ devas esti ŝanĝitaj laŭ aklamitaj tempintervaloj.Kontrolu kun la fabrikisto de la motoro pri proceduroj por drenado de la oleo kaj anstataŭigi la oleofiltrilon kaj ilia forigo devas esti farita taŭge por eviti median damaĝon aŭ respondecon.

Tamen, valoras uzi la plej fidindajn, plej altkvalitajn oleojn, lubrikaĵojn kaj fridigaĵojn por konservi vian motoron funkcianta.

3. Malvarmiga Sistemo

Kontrolu la malvarmigan nivelon dum malŝaltaj periodoj je la specifita intervalo.Forigu la radiatoran ĉapon post permesado de la motoro malvarmiĝi, kaj, se necese, aldonu fridigaĵon ĝis la nivelo estas proksimume 3/4 in. Pezaj dizelmotoroj postulas ekvilibran fridigaĵmiksaĵon de akvo, malfrostilo, kaj fridigaĵaldonaĵoj.Inspektu la eksteron de la radiatoro por malhelpoj, kaj forigu ĉian malpuraĵon aŭ fremdan materialon per mola broso aŭ tuko kun singardemo por eviti difekti la naĝilojn.Se disponebla, uzu malaltpreman kunpremitan aeron aŭ fluon de akvo en la kontraŭa direkto de normala aerfluo por purigi la radiatoron.

4. Karburaĵa Sistemo

Dizelo estas kondiĉigita de poluado kaj korodo ene de periodo de unu jaro, kaj tial regula generatora ekzercado estas tre rekomendita por eluzi stokitan fuelon antaŭ ol ĝi degradas.La fuelfiltriloj devas esti drenitaj je la difinitaj intervaloj pro la akvovaporo, kiu akumuliĝas kaj kondensiĝas en la benzinujo.

Regula testado kaj fuelpoluro povas esti postulataj se la fuelo ne estas uzita kaj anstataŭigita en tri ĝis ses monatoj.Preventa prizorgado devus inkluzivi regulan ĝeneralan inspektadon, kiu inkluzivas kontroladon de la fridiga nivelo, oleonivelo, fuelsistemo kaj startsistemo.La ŝargo-aera pli malvarmiga tubaroj kaj tuboj devas esti inspektitaj regule por likoj, truoj, fendoj, malpuraĵo kaj derompaĵoj kiuj povas bloki la naĝilojn aŭ malfiksajn ligojn.

"Dum la motoro konservas siajn mekanikajn trajtojn, ĝi povas kaŭzi problemojn rilate al la kvalito de dizeloleo.La kemia konsisto de dizeloleo ŝanĝiĝis en la lastaj jaroj;certa procento de biodizelo ĉe malaltaj aŭ altaj temperaturoj liberigas malpuraĵojn, dum certa procento de biodizelo ĉe varmaj temperaturoj miksitaj kun akvo (kondensiĝo) povas esti la lulilo de bakteria proliferado.Krome, la redukto de Sulfuro reduktas lubrikadon, kiu eventuale blokas la fuel-injektajn pumpilojn."

"Cetere, aĉetante elektronikan aparaton, estas grave scii, ke ampleksa gamo da laŭvolaj akcesoraĵoj estas disponeblaj, kiuj permesas plilongigi prizorgajn intervalojn kaj certigi kvalitan potencon dum la tuta vivo de la generatoro..”

Ĉar la fuelkvalito estas malbona en la plej multaj landoj, ili instalas Akvo-Separatoriajn Fuel-Filtrilojn kaj kroman filtran sistemon por protekti la senteman fuelinjektan sistemon;kaj konsilu al la klientoj anstataŭigi la elementojn ĝustatempe por eviti tiajn paneojn.

5. Testado de Baterioj

Malfortaj aŭ nesufiĉe ŝargitaj startbaterioj estas ofta kaŭzo de ŝancatenda elektrosistemfiaskoj.La kuirilaro devas esti konservita plene ŝargita kaj bone prizorgita por eviti malkreskon per regulaj provoj kaj inspektado por scii la nunan staton de la baterio kaj eviti iujn ajn ekfunkciigitojn de la generatoro.Ili ankaŭ devas esti purigitaj;kaj la specifa pezo kaj elektrolitniveloj de la baterio kontrolitaj ofte.

• Testado de baterioj: Nur kontroli la eligan tension de la baterioj ne estas indika de ilia kapablo liveri adekvatan startpotencon.Ĉar baterioj maljuniĝas, ilia interna rezisto al nuna fluo pliiĝas, kaj la nura preciza mezuro de fina tensio devas esti farita sub ŝarĝo.Ĉe kelkaj generatoroj, tiu indika testo estas farita aŭtomate ĉiufoje kiam la generatoro estas komencita.Sur aliaj generatoroj, uzu manan baterian ŝarĝtestilon por atesti la kondiĉon de ĉiu startbaterio.

• Purigado de baterioj: Tenu la bateriojn puraj viŝante ilin per malseka tuko kiam ajn malpuraĵo ŝajnas troa.Se korodo ĉeestas ĉirkaŭ la terminaloj, forigu la bateriajn kablojn kaj lavu la terminalojn per solvo de bakado kaj akvo (¼ funt. al 1 kvarono da akvo).Atentu por malhelpi la solvon eniri la kuirilarojn, kaj lavu la bateriojn per pura akvo kiam finite.Post anstataŭigi la konektojn, kovru la terminalojn per malpeza aplikado de vazelino.

• Kontrolanta specifan pezon: En malferma-ĉelaj plumbo-acidaj kuirilaroj, uzu baterian hidrometron por kontroli la specifan pezon de la elektrolito en ĉiu bateria ĉelo.Plene ŝargita baterio havos specifan pezon de 1.260.Ŝarĝu la kuirilaron se la specifa gravita legado estas sub 1.215.

• Kontrolo de elektrolito-nivelo: En malferma-ĉelaj plumbo-acidaj kuirilaroj, kontrolu la nivelon de la elektrolito almenaŭ ĉiun 200 horojn de operacio.Se malalta, plenigu la kuirilajn ĉelojn ĝis la fundo de la pleniga kolo per distilita akvo.

6. Rutina Motora Ekzerco

Regula ekzercado tenas la motorpartojn lubrikitaj kaj malhelpas oksigenadon de elektraj kontaktoj, eluzas fuelon antaŭ ol ĝi plimalboniĝas, kaj helpas disponigi fidindan motoran ekfunkciigon.La ekzercado de motoro rekomendas esti efektivigita almenaŭ unufoje monate dum minimume 30 minutoj.ŝarĝita al ne malpli ol unu triono de la nomplata rangigo.

Plej grave, kiam temas pri bontenado de motoro, rekomendas fari inspektadojn regule ĉar preventa bontenado estas pli bona ol reaktiva bontenado.Tamen estas plej grave sekvi la difinitajn servajn procedurojn kaj intervalojn.

7. Tenu vian Dizelgeneratoron Pura

Oleo gutas kaj aliaj aferoj estas facile ekvidi kaj prizorgi kiam la motoro estas bela kaj pura.Vida inspektado povas garantii ke hosoj kaj zonoj estas en bona stato.Oftaj kontroloj povas malhelpi vespojn kaj aliajn ĝenojn nestumi en via ekipaĵo.
Ju pli oni uzas kaj fidindas generatoron, des pli oni devas prizorgi ĝin.Tamen, generatoraro, kiu estas malofte uzata, eble ne bezonas multan zorgon.

8. Inspektado de ellasilo

En kazo ekzistas likoj laŭ la ellaslinio kiu kutime okazas ĉe la konektpunktoj, la veldoj kaj la garkoj;ili devas esti riparitaj tuj de kvalifikita teknikisto.