Oleo-filtrado de turboŝarĝilo estas fiaska reĝimo, kiu povas konduki al reduktoj de rendimento, oleo-konsumado kaj ne-konformeco. La plej nova novigado de oleo -sigelado de Cummins reduktas ĉi tiujn riskojn per la disvolviĝo de pli fortika sigela sistemo, kiu komplimentas aliajn ĉefajn novigojn disvolvitajn por turboŝarĝiloj Holset®.

La redifinado de oleo -sigela teknologio de Cummins Turbo Technologies (CTT) festas naŭ monatojn de esti havebla al merkato. La revolucia teknologio, nuntempe spertanta internacian patentan kandidatiĝon, taŭgas por aplikoj tra surŝoseaj kaj eksterŝoseaj merkatoj.

Malkaŝita en septembro 2019 ĉe la 24 -a Superŝarĝa Konferenco en Dresdeno en la blanka papero, "Disvolviĝo de plibonigita turboŝarĝa dinamika sigelo", la teknologio estis disvolvita per Cummins Research and Develop CTT.

La esplorado venis en respondo al klientoj postulantaj pli malgrandajn motorojn kun pli granda potenca denseco, kune kun pli malaltaj emisioj. Pro tio, Cummins kontinue restis dediĉita al liverado de ekscelenco al klientoj per kontinue esplorado de novigaj manieroj plibonigi turboŝarĝan rendimenton kaj konsiderante plibonigojn, kiuj influas fortikecon, same kiel rendimenton kaj emisiajn avantaĝojn. Ĉi tiu nova teknologio plue plibonigas la oleo -sigeladon por oferti ampleksan gamon da avantaĝoj al klientoj.

 Kio estas la avantaĝoj de la nova oleo -sigela teknologio?

La nova sigela teknologio por Holset®-turboŝarĝiloj permesas turbo malsupren rapidigi, malpligrandigi, preventadon de oleo-filtrado en du-etaĝaj sistemoj kaj ebligas reduktojn de CO2 kaj NOX por aliaj teknologioj. La teknologio ankaŭ plibonigis termikan administradon kaj fidindecon de la turboŝarĝilo. Krome, pro ĝia fortikeco, ĝi pozitive influis la oftecon de bontenado de dizelmotoro.

Aliaj ŝlosilaj elementoj ankaŭ estis pripensitaj kiam la sigela teknologio estis en la esploroj kaj disvolvaj stadioj. Ĉi tiuj inkluzivas permesi optimumigon de la kompresora stadia difuzilo kaj veturado por pli proksima integriĝo inter la posttraktado kaj turboŝarĝilo, integriĝo, kiu jam estis submetita al signifa R&D de Cummins kaj formas signifan parton de la integra sistemo -koncepto.

Kian sperton havas Cummins kun ĉi tiu speco de esplorado?

Cummins havas pli ol 60 jarojn da sperto evoluigante Holset-turboŝarĝilojn kaj uzas en-domajn testajn instalaĵojn por fari striktajn testojn kaj ripetan analizon pri novaj produktoj kaj teknologioj.

“Mult-fazaj komputilaj fluidaj dinamikoj (CFD) estis uzataj por modeligi la olean konduton en la sigelsistemo. Ĉi tio kondukis al multe pli profunda kompreno de la nafto/gaso -interagado kaj fiziko en ludo. Ĉi tiu pli profunda kompreno influis projektajn plibonigojn por liveri la novan sigelan teknologion kun nekomparebla agado, "diris Matt Franklin, direktoro - produkta administrado kaj merkatado. Daŭre al ĉi tiu rigora testreĝimo, la fina produkto superis la sigelkapablon de kvinoble la komenca celo de projektoj.

Kiujn pliajn esplorojn devas atendi klientoj vidi de Cummins Turbo Technologies?

La daŭra investo en esplorado kaj disvolviĝo por dizelaj turbo-teknologioj daŭras kaj pruvas la devontigon de Cummins liveri industriajn gvidajn dizelajn solvojn tra la surŝosea kaj eksterŝosea merkato.

Por pliaj informoj pri Holset -teknologiaj plibonigoj, aliĝu al la kvara informilo Cummins Turbo Technologies.