Ĉu vi scias kiel fari internan fuelinspektadon en generatoraroj kaj kiel instali eksteran sistemon por pliigi la daŭron de elektrogeno kiam necese?

Generatoraroj havas internan benzinujon kiu nutras ilin rekte.Por certigi, ke la generatoro funkcias ĝuste, ĉio, kion vi devas fari, estas kontroli la fuelnivelon.En certaj kazoj, eble pro pliigita fuelkonsumo aŭ por pliigi la rultempon de la generaro aŭ por konservi la nombron da benzinumaj operacioj al minimumo, pli granda ekstera tanko estas aldonita por konservi la nivelon de fuelo en la interna tanko de la generaro aŭ por nutri ĝin. rekte.

La kliento devas elekti la lokon, materialojn, dimensiojn, komponantojn de la tanko kaj certigi, ke ĝi estas instalita, ventolita kaj inspektita konforme al la regularoj pri oleaj instalaĵoj por propra uzo, kiuj validas en la lando, kie la instalado estas efektivigita.Aparte atentu la regularon pri la instalado de fuelsistemoj, ĉar en iuj landoj karburaĵo estas klasita kiel "danĝera produkto".

Por pliigi la rultempon kaj kontentigi specialajn postulojn, ekstera benzinujo devas esti instalita.Aŭ por stokado, por certigi, ke la interna tanko ĉiam restas ĉe la necesa nivelo, aŭ por provizi la generatoran aron rekte de la tanko.Ĉi tiuj opcioj estas la perfekta solvo por plibonigi la rultempon de la unuo.

1. EKSTERA BENZULO TANKO KUN ELEKTRA TRANSFERPUMPINO.

Por certigi, ke la generatoro funkcias ĝuste kaj por certigi, ke ĝia interna tanko ĉiam restas ĉe la bezonata nivelo, eble estas konsilinde instali eksteran benzinujon.Por fari tion, la generatoro devas esti ekipita per fueltransiga pumpilo kaj la fuellinio de la stokujo estu konektita al la konektpunkto de la generatoro.

Kiel opcio, vi ankaŭ povas instali nerevenan valvon ĉe la fuela enirejo de la generatoro por eviti ke la fuelo superfluu se ekzistas diferenco en nivelo inter la generatoro kaj la ekstera tanko.

2. EKSTERA BERULANTA TANKO KUN TRIVOJA VALVO

Alia ebleco estas nutri la generatoran aron rekte de ekstera stokado kaj proviza tanko.Por tio vi devos instali provizolinion kaj revenan linion.La generatoro povas esti ekipita per duobla-korpa 3-voja valvo kiu permesas al la motoro esti provizita per fuelo, aŭ de ekstera tanko aŭ de la propra interna tanko de la generatoro.Por konekti la eksteran instaladon al la generatoro, vi devas uzi rapidajn konektilojn.

Rekomendoj:

1.Vi plej bone konsilas konservi liberan inter la provizolinio kaj la revena linio ene de la tanko por malhelpi la brulaĵon varmiĝi kaj malhelpi ajnajn malpuraĵojn eniri, kiuj povus esti damaĝaj al la funkciado de la motoro.La distanco inter la du linioj estu kiel eble plej larĝa, kun minimume 50 cm, kie eblas.La distanco inter la fuellinioj kaj la fundo de la tanko devas esti kiel eble plej mallonga kaj ne malpli ol 5 cm.
2.Samtempe, kiam vi plenigas la tankon, ni rekomendas, ke vi lasu almenaŭ 5% de la tuta kapablo de la tanko libera kaj ke vi metu la benzinujon kiel eble plej proksime al la motoro, je maksimuma distanco de 20 metroj. de la motoro, kaj ke ili ambaŭ estu sur la sama nivelo.

3. INSTALO DE MEZA TANKO INTER LA GENSETO KAJ LA ĈEFA TANKO

Se la senigo estas pli granda ol tio specifita en la pumpilo-dokumentado, se la instalado estas sur malsama nivelo ol tiu de la generatoro, aŭ se tion postulas la regularoj reganta la instaladon de benzinujoj, vi eble bezonos instali mezan tankon. inter la elektrogeno kaj la ĉefa tanko.La fueltransiga pumpilo kaj la lokigo de la meza livertanko devas ambaŭ esti konvenaj al la loko elektita por la benzinujo.Ĉi-lasta devas esti konforme al la specifoj de la fuelpumpilo ene de la generatoro.

Rekomendoj:

1.Ni rekomendas, ke la provizo kaj reveno-linioj estu instalitaj kiel eble plej malproksime ene de la meza tanko, lasante minimume 50 cm inter ili kiam ajn eblas.La distanco inter la fuellinioj kaj la fundo de la tanko devas esti kiel eble plej malgranda kaj ne malpli ol 5 cm.Senigo de almenaŭ 5% de la totala tanka kapacito devus esti konservita.
2.Ni rekomendis, ke vi loku la benzinujon kiel eble plej proksime al la motoro, je maksimuma distanco de 20 metroj de la motoro, kaj ke ili ambaŭ estu sur la sama nivelo.

Fine, kaj ĉi tio validas por ĉiuj tri montrataj opcioj, ĝi povas esti utilato instalu la tankon je eta kliniĝo (inter 2° kaj 5°),metante la fuellinion, la drenadon kaj la nivelmezurilon ĉe la plej malalta punkto.La dezajno de la fuelsistemo devas esti specifa por la karakterizaĵoj de la instalita generatoraro kaj ĝiaj komponantoj;konsiderante la kvaliton, temperaturon, premon kaj necesan volumenon de la liverenda brulaĵo, kaj ankaŭ malebligante, ke ajna aero, akvo, malpureco aŭ humideco eniru en la sistemon.

STOKADO DE FUELO.KIO ESTAS REKOMENDA?

Stokado de brulaĵo estas esenca se la generatoro funkcias ĝuste.Tial estas konsilinde uzi purajn tankojn por stokado kaj translokado de fuelo, periode malplenigante la tankon por dreni dekantan akvon kaj ajnan sedimenton el la fundo, evitante longajn stokajn periodojn kaj kontrolante la temperaturon de la brulaĵo, ĉar troaj temperaturoj plialtiĝas povas redukti la densecon kaj lubrikeco de la fuelo, malpliigante la maksimuman potencoproduktadon.

Ne forgesu, ke la averaĝa vivdaŭro de bonkvalita dizeloleo estas 1,5 ĝis 2 jaroj, kun taŭga stokado.

FELILIOJ.KION VI DEVAS SCI.

Karburaĵlinioj, kaj provizo kaj reveno, devus malhelpi trovarmiĝon, kiu povus esti damaĝa pro la formado de vaporvezikoj kiuj povas influi la ekfunkciigon de la motoro.Duktoj devus esti nigra fero sen veldo.Evitu galvanizitan ŝtalon, kupron, gisferon kaj aluminio-duktojn ĉar ili povas kaŭzi problemojn por stokado kaj/aŭ provizo de fuelo.

Krome, flekseblaj ligoj al la brulmotoro devas esti instalitaj por izoli la fiksajn partojn de la planto de iuj induktitaj vibroj.Depende de la karakterizaĵoj de la brulmotoro, ĉi tiuj flekseblaj linioj povas esti faritaj laŭ malsamaj manieroj.

AVERTO!KIon ajn VI FARAS, NE FORGESU...

1.Evitu duktajn artikojn, kaj se ili estas neeviteblaj, certigu, ke ili estas hermetike sigelitaj.
2.Malaltnivelaj suĉaj duktoj devas esti lokitaj ne malpli ol 5 cm de la fundo kaj je certa distanco de la fuelo-revenaj duktoj.
3.Uzu larĝajn radiusajn duktokubutojn.
4.Evitu trafikajn areojn proksime de ellasaj sistemo-komponentoj, varmigaj tuboj aŭ elektra drataro.
5.Aldonu fermovalvojn por faciligi anstataŭigi partojn aŭ konservi duktoj.
6.Ĉiam evitu funkcii la motoron kun la provizo aŭ revena linio fermita, ĉar ĉi tio povas kaŭzi gravan damaĝon al la motoro.