Ĉu vi scias kiel efektivigi internan inspektadon de brulaĵo en generatoraj aroj kaj kiel instali eksteran sistemon por pliigi la daŭran tempon de Genset kiam necesas?

Generatoraj aroj havas internan benzinujon, kiu nutras ilin rekte. Por certigi, ke la generatora aro funkcias ĝuste, vi nur devas kontroli la fuelan nivelon. En iuj kazoj, eble pro pliigita konsumado rekte.

La kliento devas elekti la lokon, materialojn, dimensiojn, komponentojn de la benzinujo kaj certigi, ke ĝi estas instalita, ventolita kaj inspektita konforme al la regularoj regantaj petrolajn instalaĵojn por propra uzo, kiuj estas en vigleco en la lando, kie la instalado estas efektivigita. Aparta atento devas esti donita al la regularoj pri la instalado de fuelaj sistemoj, ĉar en iuj landoj la brulaĵo estas klasifikita kiel 'danĝera produkto'.

Por pliigi la daŭran tempon kaj kontentigi specialajn postulojn, ekstera benzinujo devas esti instalita. Aŭ por stokado, por certigi, ke la interna tanko ĉiam restas ĉe la necesa nivelo, aŭ por provizi la generatoron fiksitan rekte de la tanko. Ĉi tiuj opcioj estas la perfekta solvo por plibonigi la daŭran tempon de la unuo.

1. Ekstera benzinujo kun elektra translokiga pumpilo.

Por certigi, ke la Genset funkcias ĝuste kaj certigi, ke ĝia interna tanko ĉiam restas ĉe la bezonata nivelo, eble konsilas instali eksteran stokan benzinujon. Por fari tion, la generatora aro devas esti ekipita per brula translokiga pumpilo kaj la brula provizado de la stokado devas esti konektita al la konekta punkto de la genset.

Kiel opcio, vi ankaŭ povas instali ne-revenan valvon ĉe la enirejo de la Genset por eviti ke la brulaĵo superfluu devas esti diferenco en nivelo inter la Genset kaj la ekstera tanko.

2. Ekstera benzinujo kun triflanka valvo

Alia ebleco estas nutri la generatoron fiksitan rekte de ekstera stokado kaj provizo -tanko. Por ĉi tio vi devos instali provizan linion kaj revenan linion. La generatora aro povas esti ekipita per du-korpa 3-vojo-valvo, kiu permesas la motoron esti provizita per brulaĵo, ĉu de ekstera tanko aŭ de la propra interna tanko de la Genset. Por konekti la eksteran instaladon al la generatora aro, vi devas uzi rapidajn konektilojn.

Rekomendoj:

1. Vi plej bone konsilas konservi rajton inter la provizo -linio kaj la revenlinio en la tanko por malebligi la brulaĵon hejti kaj ĉesigi iujn malpuraĵojn eniri, kio povus esti malutila por la funkciado de la motoro. La distanco inter la du linioj devas esti kiel eble plej larĝa, kun minimume 50 cm, kie eblas. La distanco inter la brulaĵoj kaj la fundo de la tanko devas esti kiel eble plej mallonga kaj ne malpli ol 5 cm.
2. Samtempe, plenigante la benzinujon, ni rekomendas, ke vi lasu almenaŭ 5% de la tuta tanko -kapacito kaj ke vi metu la brulaĵon kiel eble plej proksime al la motoro, je maksimuma distanco de 20 metroj de la motoro, kaj ke ili ambaŭ devas esti sur la sama nivelo.

3. Instalado de intera tanko inter la Genset kaj la ĉefa tanko

Se la malplenigo estas pli granda ol tiu specifita en la pump -dokumentado, se la instalado estas sur malsama nivelo ol tiu de la generatora aro, aŭ se tiel postulata de la regularo reganta la instaladon de brulaĵoj, vi eble bezonos instali interan benzinujon Betweenthe Genset kaj la ĉefa tanko. La brula translokiga pumpilo kaj la lokigo de la intera provizo -tanko devas esti taŭga por la loko elektita por la benzinujo. Ĉi -lasta devas esti konforme al la specifaĵoj de la brula pumpilo en la generatora aro.

Rekomendoj:

1. Ni rekomendas, ke la provizaj kaj revenaj linioj estu instalitaj kiel eble plej malproksime en la intera tanko, lasante minimume 50 cm inter ili kiam ajn eblas. La distanco inter la fuelaj linioj kaj la tanko -fundo devas esti kiel eble plej malmulte kaj ne malpli ol 5 cm. Malpermeso de almenaŭ 5% de la tuta tanko -kapacito devas esti konservita.
2. Ni rekomendis, ke vi trovu la benzinujon kiel eble plej proksime al la motoro, je maksimuma distanco de 20 metroj de la motoro, kaj ke ili ambaŭ estu sur la sama nivelo.

Fine, kaj ĉi tio validas por ĉiuj tri opcioj montritaj, ĝi povas esti utilato Instalu la benzinujon ĉe iomete deklivo (inter 2 ° kaj 5º),Metante la fuelan provizan linion, la drenadon kaj la nivelan metron ĉe la plej malalta punkto. La dezajno de la brula sistemo devas esti specifa por la trajtoj de la instalita generatora aro kaj ĝiaj komponentoj; Konsiderante la kvaliton, temperaturon, premon kaj necesan volumenon de la brulaĵo por esti provizitaj, kaj ankaŭ malhelpi ajnan aeron, akvon, malpurecon aŭ humidon eniri en la sistemon.

Stokado de brulaĵo. Kio rekomendas?

La stokado de brulaĵo estas esenca se la generatora aro funkcias ĝuste. Estas do konvene uzi purajn tankojn por stokado kaj translokado de brulaĵo, periode malplenigante la benzinujon por dreni dekantitan akvon kaj ajnan sedimenton de la fundo, evitante longajn stokajn periodojn kaj kontrolante la temperaturon de la brulaĵo, ĉar troa temperaturo pliiĝas povas redukti la densecon kaj lubrikaĵo de la brulaĵo, malpliigante la maksimuman potencon.

Ne forgesu, ke la averaĝa vivdaŭro de bonkvalita dizeloleo estas 1,5 ĝis 2 jaroj, kun taŭga stokado.

Brulaj linioj. Kion vi bezonas scii.

Brulaĵlinioj, ambaŭ provizo kaj reveno, devas malebligi varmigadon, kio povus esti malutila pro la formado de vaporaj bobeloj, kiuj povas influi la ŝaltilon de la motoro. Pipoj devas esti nigra fero sen veldado. Evitu galvanizitajn ŝtalojn, kupron, feron kaj aluminiajn duktojn, ĉar ili povas kaŭzi problemojn por stokado de brulaĵo kaj/aŭ provizo.

Krome, flekseblaj ligoj al la brula motoro devas esti instalitaj por izoli la fiksajn partojn de la planto de iuj induktitaj vibroj. Depende de la trajtoj de la brula motoro, ĉi tiuj flekseblaj linioj povas esti faritaj alimaniere.

AVERTO! Kion ajn vi faros, ne forgesu ...

1.Vitu dukto -artikojn, kaj se ili estas nepravigeblaj, certigu, ke ili estas hermetike sigelitaj.
2. Malaltaj nivelaj suĉaj duktoj devas esti lokitaj ne malpli ol 5 cm de la fundo kaj je certa distanco de la dukto de reveno de brulaĵo.
3. Uzu larĝajn radiajn dukto -kubutojn.
4.Vimigi transirajn areojn proksime de ellasaj sistemaj komponentoj, hejtado de tuboj aŭ elektra kablado.
5. Aldonu fermitajn valvojn por faciligi anstataŭigi partojn aŭ konservi duktojn.
6. Ĉiam evitu kuri la motoron kun la provizo aŭ reveno fermita, ĉar ĉi tio povas kaŭzi gravan damaĝon al la motoro.