Enkonduko de Cummins-motoro:

La Kompanio de Kompaniaj Motoroj estis fondita en Columbus, Indianao, en 1919 de William Glanton Irwin kaj Clessie Cummins, loka mekanikisto. Ĝi temigis evoluigi la dizelan motoron inventitan 20 jarojn antaŭe, sed malgraŭ pluraj bone reklamitaj provoj de daŭro, ĝi ne estis ĝis 1933, ke ilia Modelo H, uzata en malgrandaj fervojaj ŝaltiloj, sukcesis. Cummins-N-Seriaj motoroj fariĝis la industria gvidanto en la post-mondmilito-vojkonstrua ekprospero en Usono, kun pli ol duono de la peza devo-kamionmerkato de 1952 ĝis 1959. En la 1960-aj jaroj, la firmao malfermis kolekton en Shotts, Skotlando (fermita en 1996). Antaŭ 2013, Cummins havis operaciojn en 197 landoj kaj teritorioj.

Komercaj Komercaj Unuoj de Cummins konsistas el postmerkata subteno, meza gamo, pezaj servoj kaj altaj potencaj motoroj. Cummins produktas kaj surmerkatigas kompletan vicon de dizelaj kaj tergasaj motoroj por surŝoseo kaj eksterŝoseo. Ĝiaj merkatoj inkluzivas pezan kaj mezgrandan kamionon, buson, distran veturilon (RV), malpezan aŭtomobilan aŭtomobilon kaj kelkajn industriajn uzojn inkluzive de konstruado, minado, mara, petrolo kaj gaso, fervojo kaj armea ekipaĵo.

Por la ĝenerala publiko, la plej videbla Cummins-produkto eble estas la 5,9-litra en-linio ses-cilindra motoro uzita en la Dodge Ram-malpezaj devigaj elektoj komenciĝantaj en 1988.5. En 2007.5, 6.7-litra versio de la Cummins rekta ses motoro fariĝis laŭvola sur la RAM-elektilo. En 2008, Cummins estis nomita akuzito en klasa agokvanto ligita al 1998-2001 modeljaro Chrysler Dodge Ram-kamionoj, modelo 2500 aŭ 3500, origine ekipita per Cummins ISB 5.9 litroj dizelmotoro konstruita uzante padronon 53 Bloko. La kazo estis solvita, sed iuj kvalifikitaj posedantoj de Chrysler eble ricevos $ 500 por riparado de la bloko, kiu laŭdire krevis kaj kreis likilon de fridigaĵo.

Cummins havas teknikan centron en Darlington, Anglujo, kie ĝi disvolvas produktojn por la eŭropaj, mezorientaj kaj aziaj merkatoj.

Motora Trajto

La nova dezajno de la elektronika reguliga sistemo de dizelmotoro Cummins havas jenajn funkciojn:

1. 4 valvoj per cilindro, printempo aparte. Akvo; ellasgasa turbo, kvar tempoj, la enira akvo por malvarma aera tipo, rektaj fuelinjekciaj sistemoj.

2. PT-injekta sistemo kun altnivela EFC-elektronika reganto, dizela motoro konstanta ĝustigebla rapideco povas esti agordita inter 0 kaj 5% (konstanta rapideco), kiu povas realigi kontrolon de fora funkciado kaj facile realigi aŭtomatan kontrolon, tordmomanto sinkrona ekscita sistemo povas fari la motoro rapide rekuperas rotacian rapidon sub subita ŝarĝo pliigo.

3. La elektra hejtilo en motora ensuĉtubo permesas rapidan / fidindan motoron ekfunkciigi sub malalta temperaturo kaj povas malpliigi forcejajn gasajn emisiojn. Atingu la normojn pri emisioj preskribitaj de la ŝtata registaro.

4. La procezo de brulado optimumiĝis per uzado de altnivela teknologio, reduktis signife la konsumon de brulaĵo, pli altan fidindecon, ne revizitan tempon pli ol 15000 horojn, industrian gvidan nivelon; pli malalta konsumo de brulaĵo, uzon de pli malalta kosto, pli alta efikeco kaj sekureco.

5. Pli bona komenca agado je malalta temperaturo.