KUBOTAJ SERIOJ
PERFORMANCE DATA KUBOTA
| Specifoj 50Hz 400-230V | Ĝeneralaj specifoj | ||||||||||||
| GENSETS | Unua potenco |
Ŝancatendo Potenco |
Motora tipo | CyL | Torema | Streko | DSPL | Brulaĵoj. | Gov | Silenta Tipo Kompakta Versio | |||
| Dimensio LxWxH | Pezo | ||||||||||||
| kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g / kw.h | mm | kilogramoj | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73,6 | 0,898 | 244 | Elektra | 1750x900x1100 | 650 |
| AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78,4 | 1.123 | 247 | Elektra | 1900x900x1100 | 710 |
| AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78,4 | 1.498 | 247 | Elektra | 2000x900x1100 | 760 |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | Elektra | 2000x900x1100 | 780 |
| AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | Elektra | 2200x900x1150 | 920 |
| AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | Elektra | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | Elektra | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42KB | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | Elektra | 2280x950x1250 | 1150 |
Kubota motora enkonduko:
Kubota Korporacio (株式会社 ク ボ タ, Kabushiki-kaisha Kubota) estas fabrikanto de traktoroj kaj pezaj ekipaĵoj kun bazo en Osako, Japanio. Unu el ĝiaj rimarkindaj kontribuoj estis al la konstruado de la Suna Kesto. La kompanio fondiĝis en 1890.
La kompanio produktas multajn produktojn inkluzive de traktoroj kaj terkulturaj ekipaĵoj, motoroj, konstruaj ekipaĵoj, vendiloj, pipoj, valvoj, gisita metalo, pumpiloj kaj ekipaĵoj por akvopurigado, kloakaĵo-traktado kaj klimatizilo.
Kubota motoroj estas en dizelaj kaj benzinaj aŭ fajrejaj ŝaltaj formoj, kiuj iras de la eta 0,276-litra motoro ĝis 6,1-litra motoro, en ambaŭ aer-malvarmetigitaj kaj likvaj malvarmetigitaj dezajnoj, nature-aspirata kaj devigita indukto. Cilindraj agordoj estas de ununura cilindro ĝis enen ses cilindroj, kun ununura cilindro ĝis kvar cilindro estas la plej oftaj. Tiuj motoroj estas vaste uzataj en agrikulturaj ekipaĵoj, konstruaj ekipaĵoj, traktoroj kaj mara propulso.
La kompanio estas listigita en la unua sekcio de Tokio Borso kaj estas konsistiganto de la TOPIX 100 kaj Nikkei 225
Motora Trajto
La nova dezajno de la elektronika reguliga sistemo de dizelmotoro Yanmar havas jenajn aspektojn:
1. 4 valvoj per cilindro, printempo aparte. Akvo; ellasgasa turbo, kvar tempoj, la enira akvo por malvarma aera tipo, rektaj fuelinjekciaj sistemoj.
2. La brula injekta sistemo kun altnivela elektronika reganto, dizela motoro konstanta ĝustigebla rapideco povas esti agordita inter 0 ĝis 5% (konstanta rapideco), kiu povas realigi kontrolon de fora funkciado kaj facile realigi aŭtomatan kontrolon, tordmomanto sinkrona ekscita sistemo povas produkti la motoron rapide rekuperi rotacian rapidon sub subita ŝarĝo pliigo.
3. La elektra hejtilo en motora ensuĉtubo permesas rapidan / fidindan motoron ekfunkciigi sub malalta temperaturo kaj povas malpliigi forcejajn gasajn emisiojn. Atingu la normojn pri emisioj preskribitaj de la ŝtata registaro.
4. La procezo de brulado optimumiĝis per uzado de altnivela teknologio, reduktis signife la konsumon de brulaĵo, pli altan fidindecon, ne revizitan tempon pli ol 15000 horojn, industrian gvidan nivelon; pli malalta konsumo de brulaĵo, uzon de pli malalta kosto, pli alta efikeco kaj sekureco.
5. Pli bona komenca agado je malalta temperaturo.
